随着5G建设的大规模推进，智慧多功能杆的大面积铺开建设其实也已经不遥远了。当下智慧多功能杆长期处于试点的原因，存在多方面的原因，目前来说原因有4。

1、设计方案的多样性；

2、商业模式和盈利情况不清晰明确；

3、可能存在伪需求；

4、应用场景有限制。

笔者身为智慧多功能杆产业的业内人员，就从实践出发和大家分析：

1、 软硬件设计方案的多样性

目前智慧多功能杆除了基本的功能性照明之外，在此基础之上还可以搭载气象仪、无线WIFI、一键呼叫、户外充电桩、高清摄像头、户外LED显示屏、防水音柱、微基站等功能。真要是智慧多功能杆要铺开来建设，对于设计方案就应该要明确，传感器的组合搭载不应该是拍脑袋就确定的，如此盲目的去组合所有的功能只会造成资源的浪费和成本的无端增加而已。真要把方案明确化，就需要不断的去尝试，去试点，才会知道具体什么样的功能适合什么样的路段，这是一个相对来说需要漫长的过程来明确的。还有就是在软件平台层面的兼容性，在实际的项目中还在不停的尝试统一，虽然在技术层面上是可以实现的。

2、 商业模式和盈利情况的不清晰明确

在智慧多功能杆的投资建设这块，由于所需搭载的功能不一样，从而造成其价格可以从3万-20万不等，这样的造价成本不管是对于政府而言还是厂商来说都是一笔不小的投资。目前的市场情况在商业模式不清晰以及盈利情况不明朗的情况下，社会资本是很难会参与进来的，要是贸然进行大规模的铺设势必会增加债务的风险性，所有需要通过一个个小项目的试点，来对商业模式探析。其中有一重要板块就是智慧多功能杆的后期运营，根据所处的地方不一样，模式是不一样的，实际应用中运营收益的点有哪些，运维成本目前来说较高，涉及的功能模块质保期限也不同，这些都是需要一步步去探索。

3、 可能存在伪需求

智慧多功能杆本质上其实就是多功能杆、多杆合一，就是多种功能的集合体，对于市场上是否真正需要这些功能的集合体，实际上是不明确的，市场上对于智慧多功能杆的需求，目前来看其实是有限的。现有的智慧多功能杆大部分的功能可以说主要是替代功能性照明，对传统路灯杆进行跟换而已，同时这种替代其实并没有在消减成本和提升效率上有所体现出来，反而让人感觉华而不实的感觉，有一种套用固化的思维去建设智慧城市的感觉。整个城市的照明规划建设上需要做一个统筹全局的布局，从灯杆的外形、功能配备、平台建设、应用场景等方面。

4、应用场景的限制

就目前情况来看，现有的智慧多功能杆它的应用场景其实真不多，比如无线WIFI和户外LED显示屏广告都是需要有大量的行人，而充电桩则需要在停车点才行。就现有的城市中大部分的街道而言，根本无法容载现有概念下设计出来的智慧多功能杆。目前来说智慧多功能杆应用场景相对来说比较多的还仅限于高速公路的休息站、停车场、景观类的场景等地。

总之，智慧城市的建设是不会停止的，智慧多功能杆作为智慧城市的一部分也终将会出现在我们的现实生活之中。但在智慧多功能杆大规模铺开建设时，其具体的功能以及设计可能会存在一定的调整，会更加符合现实，因地制宜节约成本，增加盈利的可能。智慧多功能杆产业的成长可期！让我们拭目以待吧！